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C-ONEマフラーは車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー＆トルクを実感できるパワフルな走りと、心地よい重低音を存分にお楽しみ頂けます。スポーティ車種には砲弾型メインマフラーを採用し、その他車種には楕円メインマフラーを採用。どちらのタイプも充分な容量でストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。さらに車種ごとの雰囲気に合わせたテール形状を設定してリアビューをアグレッシブに、または上品に引き立てます。もちろんラインナップすべてが耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。
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| PERFORMANCE MUFFLER[パフォーマンスマフラー] | |||||
| 車名 | 品番 | 本体価格 | 税込価格 | 型式・適合車・備考 | |
| クラウン | FM1740-GRS18 | ￥96,000 | ￥100,800 |
GRS18＃･3GR-FSE、4GR-FSE搭載のアスリート、 ロイヤルサルーン(除く4WD) ●パイプ径60φ･テール100φ ●左右2本出しタイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：89dB |
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| ソアラ | FM1740-JZ300 | ￥108,000 | ￥113,400 | JZZ30･ターボ車('91.5〜'96.8)
●パイプ径60φ･テール100φ ●左右2本出しタイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：94dB |
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| アリスト | − | 生産終了 | − | JZS161･ターボ車(JZS160･NA車にも装着可) ●パイプ径60φ･テール100φ ●左右2本出し タイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●近接排気騒音：90dB |
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| アルテッツァ | FM1740-SXE13 | 開発中 | − | SXE10の全グレード ●パイプ径60φ ●砲弾型メインマフラー ●スラッシュカールテール100φ ●A/T車取付可 |
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| アルテッツァ ジータ | FM1740-GXE10 | ￥64,000 | ￥67,200 | GXE10W･1G-FE搭載車(JCE10W･2JZ-GE搭載車にも装着可) ●パイプ径60φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：90dB |
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| カルディナ GT-FOUR | FM1740-ST246 | ￥65,000 | ￥68,250 | ST246W･3S-GTE搭載車 ●パイプ径60φ･ テ ール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●近接排気騒音：89dB |
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| セリカ GT-FOUR | − | 生産終了 | − | ST205(含むWRC限定車) ●中間パイプ付･パイプ径80φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●近接排気騒音：100dB |
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| FM1740-ST206 | ￥82,000 | ￥86,100 | ST205(含むWRC限定車) ●中間パイプ付･パイプ径76φ･テール100φ ●サブサイレンサー＆砲弾型メインマフラー ●やや斜め出し ●近接排気騒音：98dB |
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| セリカ | FM1740-ST202 | ￥80,000 | ￥84,000 | ST202･3S-GE搭載車 ●中間パイプ付･パイプ径60φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●VVT-ｉ車には別売のアタッチメント必要 ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：93dB |
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| VVT-i･セリカ マフラー アタッチメント |
CM1742-ST200 | ￥9,000 | ￥9,450 | VVT-i 3S-GE搭載車
ST202用 ●VVT-i車にパフォーマンスマフラーを装着する際に必要 ●単品販売不可/C-ONEマフラー(FM1740-ST202)とセット販売品 ※スチール製 |
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| セリカ | FM1740-ZT233 | ￥78,000 | ￥81,900 | ZZT231･2ZZ-GE搭載車 ●パイプ径60φ･ テー ル100φ ●サブサイレンサー＆砲弾型メインマフラー ●スラッシュカールテール採用 ●揺れ防止追加ステー、ラバーリング付属 ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：93dB |
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| − | 生産終了 | − | ZZT231･2ZZ-GE搭載車 ●パイプ径60φ･ テー ル100φ ●サブサイレンサー＆砲弾型メインマフラー ●A/T車取付可 ●マフラーレイアウト上フロアジャッキ等は使用できません。 (車載ジャッキは使用可) ●近接排気騒音：93dB |
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| MR2 | FM1740-SW211 | ￥56,000 | ￥58,800 | SW20･ターボ車 ●パイプ径76φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●右1本出しタイプ ※リアピースのみ ●近接排気騒音：101dB |
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| MR-S | FM1740-ZW302 | 開発中 | − | ZZW30の全グレード ●パイプ径50φ ●オーバルカールテール(80×120φ)の左右2本出し ●A/T車取付可 |
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| − | 生産終了 | − | ZZW30の全グレード ●パイプ径50φ･テール60 φ ●左右4本出し(2本ずつ)デュアルタイプ ●機械プレス楕円 メインマフラー ●A/T車取付可 装着状態Photo 注2：表の下の注意書きを必ずお読みください。 ●近接排気騒音：93dB |
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| ブレイドマスター | FM1740-GE150 | ￥80,000 | ￥84,000 | GRE156Hの全グレード 注1 ●パイプ径60φ･ テール70φ ●左2本出しデュアルタイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：87dB |
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| ブレイド | FM1740-AE150 | ￥76,000 | ￥79,800 | AZE156Hの全グレード 注1 ●パイプ径60φ･ テール70φ ●左2本出しデュアルタイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：90dB |
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| オーリス | FM1740-ZE152 | ￥66,000 | ￥69,300 | ZRE152H･NZE151Hの2WD車 注1 ●パイプ径60φ ●楕円メインマフラー ●オーバルカールテール(80×120φ) ●揺れ防止追加ステー、ラバーリング付属 ●M/T車取付可 ●近接排気騒音：88dB |
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| FM1740-ZE151 | ￥58,000 | ￥60,900 | ZRE152H･NZE151Hの2WD車 注1 ●パイプ径60φ ●砲弾型メインマフラー ●スラッシュカールテール100φ ●揺れ防止追加ステー、ラバーリング付属 ●M/T車取付可 ●近接排気騒音：90dB |
 
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| − | 生産終了 | − | ZRE152H･NZE151Hの2WD車 注1 ●パイプ径60φ･ テール90φ ●砲弾型メインマフラー ●やや斜め出し ※C-ONEパフォーマンスバーRr(FB5229-ZE150)との同時装着不可 ●カールテール採用 ●近接排気騒音：92dB |
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| プリウス | FM1740-ZVW31 | ￥72,000 | ￥75,600 | ZVW30の全グレード 注1 ●パイプ径50φ ●楕円メインマフラー ●オーバルカールテール(80×120φ) ●揺れ防止追加ステー、ラバーリング付属 ●近接排気騒音：78dB |
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| FM1740-NHW21 | ￥69,000 | ￥72,450 | NHW20のG、Sツーリングセレクション(純正リアバンパースポイラー付車) ●パイプ径50φ･ テール70φ ●右2本出しデュアルタイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：80dB |
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| FM1740-NHW20 | ￥67,000 | ￥70,350 | NHW20のG、S全グレード(純正リアバンパースポイラー無車) ●パイプ径50φ･ テール70φ ●右2本出しデュアルタイプ ●機械プレス楕円メインマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：80dB |
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| ランクス アレックス |
FM1740-ZE124 | ￥74,000 | ￥77,700 | ZZE123･2ZZ-GE搭載車 ●パイプ径60φ･ テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：93dB |
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| フィールダー | FM1740-ZE143 | ￥66,000 | ￥69,300 | ZRE142G･NZE141Gの2WD車 注1 ●パイプ径60φ ●楕円メインマフラー ●オーバルカールテール(80×120φ) ●揺れ防止追加ステー、ラバーリング付属 ●M/T車取付可 ●近接排気騒音：90dB |
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| FM1740-ZE141 | ￥56,000 | ￥58,800 | ZRE142G･NZE141Gの2WD車 注1 ●パイプ径 60φ･テール90φ ●砲弾型メインマフラー ●カールテール採用 ●やや斜め出し ●M/T車取付可 ●近接排気騒音：93dB |
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| FM1740-ZE121 | ￥54,000 | ￥56,700 | ZZE122G･1ZZ-FE搭載2WD車 ●パイプ径 60φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：92dB |
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| FM1740-NE121 | ￥56,000 | ￥58,800 | NZE121G･1NZ-FE搭載2WD車 （'02.9〜） ●パイプ径 50φ･テール100φ ●砲弾型メインマフラー ●A/T車取付可 ●やや斜め出し ●近接排気騒音：92dB |
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| アクシオ | FM1740-ZE143 | ￥66,000 | ￥69,300 | ZRE142･NZE141の2WD車 注1 ●パイプ径60φ ●楕円メインマフラー ●オーバルカールテール(80×120φ) ●揺れ防止追加ステー、ラバーリング付属 ●M/T車取付可 ●近接排気騒音：90dB |
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| FM1740-ZE141 | ￥56,000 | ￥58,800 | ZRE142･NZE141の2WD車 注1 ●パイプ径 60φ･テール90φ ●砲弾型メインマフラー ●カールテール採用 ●やや斜め出し ●M/T車取付可 ●近接排気騒音：93dB |
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| カローラ | FM1740-ZE121 | ￥54,000 | ￥56,700 | ZZE122･1ZZ-FE搭載
2WD車 ●パイプ径60φ ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：92dB |
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| FM1740-NE121 | ￥56,000 | ￥58,800 | NZE121･1500cc
2WD車、 NZE120･1300cc 2WD車 （'02.9〜） ●パイプ径50φ･テール100φ ●砲弾型メインマフラー ●A/T車取付可 ●やや斜め出し ●近接排気騒音：92dB |
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| ヴィッツRS | FM1740-NCP90 | ￥66,000 | ￥69,300 | NCP91、SCP90のRS車 注1 ●パイプ径50φ・テール90φ ●サブサイレンサー＆砲弾型メインマフラー ●テール出口微調整スライドステー付 ●A/T車取付可 ●カールテール採用 ●やや斜め出し ●ディスチャージヘッドランプ車装着可 ●近接排気騒音：93dB |
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| FM1740-NCP11 | ￥54,000 | ￥56,700 | NCP13･1500cc
2WD･RS車、NCP10･1300cc 2WD･RS車 ●パイプ径50φ･テール100φ ●砲弾型メインマフラー ●A/T車取付可 ●やや斜め出し ●近接排気騒音：93dB |
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| ヴィッツ | FM1740-NCP11 | ￥54,000 | ￥56,700 | NCP10･1300cc
2WD車 ●パイプ径50φ･テール100φ ●砲弾型メインマフラー ●A/T車取付可 ●やや斜め出し ●近接排気騒音：93dB |
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| FM1740-SCP10 | ￥56,000 | ￥58,800 | SCP10･1000cc
2WD車、SCP13･1300cc(2SZ-FE搭載)車 ●パイプ径50φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：90dB |
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| iQ | FM1740-KGJ10 | ￥68,000 | ￥71,400 | KGJ10 注1 ●パイプ径43φ･テール70φ ●右2本出しデュアルタイプ ●中間サイレンサー&テールサイレンサーマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：82dB ノーマルリアバンパー装着状態Photo |
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| FM1740-KGJ11 | ￥68,000 | ￥71,400 | KGJ10 注1 ●パイプ径43φ･テール70φ ●センター出しデュアルタイプ ●中間サイレンサー&テールサイレンサーマフラー ●プレミアムテール採用 ●近接排気騒音：82dB ※リアフロアにステー取付のため、2カ所穴開け加工が必要です ノーマルリアバンパー装着状態Photo |
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| ラクティス | FM1740-NP100 | ￥66,000 | ￥69,300 | NCP100･SCP100 注1 ●パイプ径50φ･テール90φ ●サブサイレンサー＆砲弾型メインマフラー ●カールテール採用 ●やや斜め出し ※ディスチャージヘッドランプ付車装着可 （ディスチャージヘッドランプ付車は取付時に小加工が必要です） ●近接排気騒音：93dB |
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| エスティマ | FM1740-MCR30 | ￥78,000 | ￥81,900 | MCR3#･4#、ACR3#･4# ●3000cc〔2WD･4WDとも〕車、2200cc〔2WD･4WDとも〕車にも装着可 ●パイプ径60φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●近接排気騒音：93dB |
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ノア |
FM1740-ZRR70 | ￥80,000 | ￥84,000 |
ZRR70W |
 
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| RAV4 | FM1740-ACA21 | ￥68,000 | ￥71,400 | ACA21･2000cc
4WD･5ドア車 ●パイプ径 60φ･テール100φ ●機械プレス楕円メインマフラー ●A/T車取付可 ●近接排気騒音：90dB |
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●オールステンレス製
●近接排気騒音は新品時の音量(dB)です。
●テールについては下記のとおりです。
・プレミアムテールと記載のあるものはは重厚感を感じさせるテールエンド部の面取りと内側への曲面を組み合わせた高級感のあるテール仕上げです。
・カールテールと記載のあるものは先端をカールさせ肉厚感を感じさせるテール仕上げです。
・オーバルカールテールと記載のあるものは肉厚感を感じさせるカールテールをオーバル（楕円）形状にしたスイリッシュで上品なテール仕上げです。
・スラッシュカールテールと記載のあるものは肉厚感を感じさせるるカールテールでありながら、約10度斜め処理を施したスポーティなテール仕上げです。
・備考欄にテールについて特に記載がないものはストレートカットテール仕上げです。
※年式指定のないものは全年式対応です。
※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー
には干渉しません)
※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下
げている車両の場合は最低地上高をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。
注1：後付けマフラーの認証制度が施行されたため、本製品は2010年4月以降に生産される車両には装着できません（2010年3月以前に生産された車両には、2010年4月以降も上記表内の各製品の装着が可能です）。詳しくは表組み上の後付けマフラーの認証制度をご覧下さい。
注2：MR-S用左右4本出しマフラー(FM1740-ZW301)は純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ
イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。
